全新奔驰V级是唯雅诺的换代车型，选用了新的命名规矩。作为一款商务车他的改装版也正是上市，价格的规模为85万-108万元。2017款奔驰V260全系发动机为 2.0T排量，17款奔驰V-class)的规划全面晋级。更低的排量、更大的空间，国产后又增加了不少针对国内市场的装备。不管从品牌、奢华程度仍是性价比来讲，都不输给任何竞争对手。

  新V级是福建奔驰在高端商务车范畴的全新著作。秉承梅赛德斯-奔驰宗族规划言语，新V级造型大气精约而不失时髦，车内空间宽阔舒适，座椅布局灵动百变，充沛满意各类商务出行需求，可谓我国商界精英最好的投资选择，将助力其斗争之旅“拔尖亦沉着”。

  内饰规划方面，这次新V级的内饰奢华度十分高，作为MPV车型一点不比轿车差。中控台选用类似于S级、C级的多层次规划。外表缝制 意大利尖端纳帕小牛皮，十分有质感。中心加上木纹装饰板和镀铬饰条。就这点来讲，比唯雅诺高了不止一两个层次，也甩出埃尔法)和迈特威)两款车不少。

  装备方面，全新V级在舒适性和主动安全方面下了很大功夫。COMMAND操控办理体系调配 8.4英寸显示屏也出现在该车上，全景加上多角度的倒车印象很有用。别的，主动安全装备丰厚。限距操控办理体系增强版 (DISTRONIC PLUS)、磕碰防备辅佐体系(COLLISION pVENTION ASSIST)、磕碰防备辅佐体系(COLLISION pVENTION ASSIST)、盲点辅佐体系(BLIND SPOT ASSIST)等等。主动泊车辅佐体系也是全系标配，对这种一款体型巨大的车辆，的确提升了便利性。

  动力部分，这次国产后的V级使用了一套我们比较了解的总成。因为海外的柴油版车型无法引入，因而V级搭载了2.0T汽油发动机，类型是奔驰使用广泛的M274。其上限功率为155kW，最大扭矩达到了350Nm;从调校上看，这个数据和GLC同排量上的没什么差异传动部分，新V级调配了7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱。该变速箱的“品性”我们又都比较了解了，其换挡平顺性值得称赞，合适这样一款舒适定位的MPV车型。别的，该变速箱还带有手动模 式，经过方向盘换挡拨片来完成。驾驭形式也能够在ECO、舒适和运动之间切换。感触最显着的，仍是来自于油门呼应的改变。