从外观来看，该车的前脸真的大气得有点过分。采用了尺寸超大的八边形进气格栅，内部是三条粗壮的横幅镀铬中网，整体呈现出一股非常厚重的高品质感。两侧的大灯似乎和这个车头有点不匹配，但是狭长的造型令其增添了不少运动气息，与下方的导流口相呼应。总之，MAXUS T90的整个车头就是大气运动双向发力的感觉。
关于尾箱，MAXUS T90还提供了标箱和长箱两种版本，其车身长度对应的分别为5365毫米和5680毫米，轴距分别为3155毫米和3470毫米。
在尾部，该车的撞色元素依旧运用得十分丰富。硕大的MAXUS英文被印在黑色的饰板上，和两侧的尾灯巧妙地结合在一起，呈现出一体化的视觉效果。很有新意的一点就是尾部下方两个凹陷进去的设计可不是排气口，而是反光条，十分有辨识度，而且极具个性。
在动力方面，该车提供了2.0T两款柴油发动机，其单增压版上限功率分别为120千瓦，峰值扭矩为400牛米；双增压版上限功率为160千瓦，峰值扭矩达到500牛米，这可是目前中国唯一扭矩能达到500牛米的皮卡。在传动部分，单增压版匹配的是6挡手动和6AT变速箱，双增压版匹配的是6挡手动和8AT变速箱。另外MAXUS T90还配备了四驱系统，相信在整个皮卡界，上汽牛都能堪称牛气冲天。
纯电版本则拥有535公里的续航能力，并且在快充模式下可以在一定程度上完成10分钟充100公里续航。其上限功率为130千瓦，峰值扭矩为310牛米。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，在皮卡解禁政策势头日渐增大的中国市场，皮卡车型已经完全不仅局限于拉货而已了。它满足了消费者对于更多使用场景以及更多的个性需求选择。而这款能够堪称兼具豪华与科技皮卡的上汽牛，就让大家一起期待它未来的表现吧。
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自从二胎政策开放之后，很多家庭用户在购车的时候都喜欢买六座SUV来用于日常的家庭出行和代步，毕竟六座车型在第三排的空间上相比七座车型要更有保障。那么如果想要买一台六座SUV车型，不
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埃安V霸王龙自2024北京车展亮相起，那套由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化团队原创的“生态机能”设计语言，就成功吸引了许多年轻人的关注，让霸王龙的形象深入人心。随着埃安V霸王龙正式
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